蚌埠动力伞广告租赁服务介绍「新天地航空俱乐部」
起源
Paramotor (动力伞) 源自英文 Paragliding（滑翔伞）和motor（摩托）。顾名思义，动力伞是在滑翔伞上加配了动力装置。滑跑速度过低,伞衣充气困难，在速度适中时蹬两个脚操纵棒，使后缘向下湾，迫使空气从前缘出来，将向下折的前缘吹开，待所有的气室都充足后再放掉脚操纵棒，端部气室封闭时，起飞是非常危险的。1978年，法国登山家贝登先生1发明了滑翔伞，使人类翱翔蓝天的梦想得以实现。然而，人们在欢喜之余发现，滑翔伞的飞翔与梦想中的自由飞翔仍有距离，主要的一点就是不能在平地自由起降，起飞受山坡条件的制约，更使没有山峰地区的飞行爱好者感到难受。1984年，一群充满浪漫与幻想的法国滑翔伞爱好者，给滑翔伞加挂了一个小型发动机，利用发动机带动螺旋桨的推力和滑翔伞伞翼的升力，使平地“自由起降”不再成为问题，达到了自己飞得更高、更远，留空时间更长的目的，从而创立了这项新兴的航空体育项目。
动力伞简单易学，只要身体健康，基本都能学习，限制很少，已知年龄较小的动力伞飞行员是12岁，较大的有72岁。虽然简单易学，但是切不可在没任何人的指导下自学，这是极度危险的和对自己不负责任的。
用途
动力伞用途大致以下几种：动力伞广告宣传，动力伞空中表演，动力伞航拍航摄，动力伞架线，动力伞载客观光，动力伞巡线，动力伞营救，动力伞侦察（例如凌汛侦察，森林防火)，娱乐休闲等等
动力伞飞行条例
每次飞行前必须检查，当感到任何有可能影响安全的疑虑时，就不要飞行。
任何不利气象条件下不要飞行；风速超过6.7m/s不要飞行；侧风超过20度、4.4m/s不要飞行。
飞行是必须戴头盔和目镜。
要特别注意保护长发，避免衣服和身体接触螺旋桨、滑轮和操纵绳。
起飞是缓缓加大油门，机体开始运动，当伞充气并升到头顶正确位置后，加大油门
着陆时侧风不要超过20度，如有情况复飞。
不要同时蹬两个脚操纵棒，不要频繁操纵。
在飞行高度低于30米时做机动飞行要注意保持高度，适当加大功率，以免降低高度
不要在如果发动机突然停车时不能安全着陆的空域飞行
不要在危险地区，如高压线、树林和建筑物等上空飞行，不要试图穿过障碍物。
起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆，风速必须小于3.5m/s。
